طرح‌های مفهومی سامسونگ برای CES ۲۰۲۰؛ از تایپ بدون دست تا اسکنر پوست سر

نمایشگاه ۲۰۲۰ CES به زودی برگزار می‌شود و سامسونگ هم مثل همیشه با دستی پر به این نمایشگاه خواهد آمد. طبق روال سال‌های گذشته، این کمپانی با پروژه‌هایی جالب که از دل بخش C-Lab سامسونگ بیرون آمده است، از علاقه‌مندان میزبانی خواهد کرد. با ما همراه باشید تا نگاهی بیندازیم به چند پروژه جذاب و مفهومی این کمپانی محبوب کره‌ای.

SlefieType

احتمالا کاربردی‌ترین پروژه‌ای که از C-Lab بیرون خواهد آمد، سلفی تایپ (SelfieType) است. این پروژه که از نامش هم پیداست، به کمک دوربین سلفی گوشی کاربر و هوش مصنوعی، می‌تواند حرکات انگشتان دست را تفسیر کرده و آن‌ها را به نوشته تبدیل کند. در نتیجه اگر سری بعدی که خواستید پاسخ دوستتان را بدهید و دستانتان هم چرب بود، می‌توانید با نوشتن پاسختان روی هوا، جواب دوستتان را به سادگی بدهید.

منبع:

https://digiato.com/article/2019/12/29/%d8%b7%d8%b1%d8%ad%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%d9%81%d9%87%d9%88%d9%85%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d9%85%d8%b3%d9%88%d9%86%da%af-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-ces-%db%b2%db%b0%db%b2%db%b0/

تمامی پهپادهای بی‌سرنشین آمریکا ردیابی می‌شوند

اداره فدرال هواپیمایی آمریکا قصد دارد تمهیداتی جدید برای شناسایی و ردیابی پهپادهای بی‌سرنشین از راه دور در نظر بگیرد. بر اساس این قوانین، تمامی پهپاد‌های بی‌سرنشین ملزم هستند که مکان خود را به صورت زنده از طریق خود پهپاد اعلام کرده و همچنین همان داده‌ها را از طریق اینترنت با سیستم اداره فدرال هوایی مخابره کند.

البته در این بین چندین تبصره نیز وجود دارد که در ادامه با هم بررسی می‌کنیم. اولین تبصره شامل پهپاد‌های بی‌سرنشینی می‌شود که بیش از ۴۰۰ متر از پایگاه خود فاصله نمی‌گیرند. این پهپاد‌ها می‌توانند اطلاعات مکان‌یابی را تنها از طریق اینترنت با سیستم اداره فدرال هواپیمایی (FAA) در میان بگذارند و دیگر نیازی نیست داده‌ها از طریق خود پهپاد مخابره شوند.

علاوه بر این، پهپاد‌هایی که مقاصد تفریحی داشته و وزنی کمتر از ۲۵۰ گرم دارند نیز لازم نیست هیچ‌گونه داده‌ای برای FAA ارسال کنند. با این حال این اداره دو راه‌حل برای مخابره داده در نظر گرفته است. راه‌حل اول شامل مخابره شماره سریال هر پهپاد می‌شود و راه‌حل دوم نیز می‌تواند ترکیبی بی‌همتا از اعداد و حروف باشد تا کاربرانی که نگران اطلاعات شخصی هستند نیز مشکلی نداشته باشند.

FAA می‌گوید تمامی خلبانان این پهپادها، تا ۳ سال آینده وقت دارند که هم‌راستا با قوانین فعالیت کنند. اما بیاید با هم دلایل این کار را بررسی کنیم. در نگاه اول به نظر می‌رسد که ردیابی پهپاد‌ها چندان درست نباشد، اما از نظر این اداره این کار از اقدامات مهم برای استفاده از پهپادها برای مقاصد مختلف تجاری است. در این بیانیه آمده است:

این اقدام به منظور مدیریت ترافیک اکوسیستم پهپادهای بی‌سرنشین، امری بسیار حیاتی است.

در نتیجه با استناد به قوانین فعلی، شرکت‌های آمازون و UPS نمی‌تواند پهپاد‌های بسته‌رسان خود را وارد چرخه سرویس‌دهی کنند و ابتدا باید توسط مقامات شناسایی شوند تا تهدید‌آمیز و متخاصم نباشند. اما این اقدام کمی دیرتر از حالت معمول اجرایی شده است، چرا که کنگره آمریکا در سال ۲۰۱۶ از FAA خواسته بود تا سیستمی برای شناسایی پهپا‌دها ارائه دهد.

منبع:

https://digiato.com/article/2019/12/28/%d8%b1%d8%af%db%8c%d8%a7%d8%a8%db%8c-%d9%87%d9%85%d9%87-%d9%be%d9%87%d9%be%d8%a7%d8%af-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a8%db%8c%e2%80%8c%d8%b3%d8%b1%d9%86%d8%b4%db%8c%d9%86-%d8%a2%d9%85%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7/

تاکسی هوشمند بدون راننده در جام جهانی قطر

صبح آخرین دوشنبه سال ۲۰۱۹ میلادی (۹ دی ماه) ساعت ۱۰:۰۵ صبح در شهر وولفسبورگ آلمان اتفاقی صورت می‌گیرد که شاید تا چند سال آینده روی زندگی همه مردم جهان تأثیر بگذارد چراکه سیستم‌های ردیاب هوشمند در کارخانه مرکزی شرکت فولکس واگن یکی پس از دیگری در کنار هم قرار می‌گیرند، سپس حسگر‌های هوشمند به کار می‌افتند و به خودروی مربوطه اعلام می‌کنند آخرین محصول در خط تولید آن روز است.

در مرحله بعد شبکه حسگر‌ها به‌صورت یکپارچه فعال می‌شود تا دریابند روی یک دستگاه خودرو با طول حدود چهار متر، عرض دو متر و ارتفاع کمتر از دو متر نصب شده است. این مشخصات در مجموع نخستین تاکسی هوشمند شرکت فولکس واگن را شکل می‌دهد. این تاکسی همچنین یک دستگاه رایانه مرکزی هوشمند را در خود جا داده است که اطلاعاتی نظیر روانشناسی، تاریخ و ادبیات را شامل می‌شود و البته از همه قوانین راهنمایی و رانندگی در نقاط مختلف جهان سر در می‌آورد و به‌صورت خودکار مسیر خود را در نقشه‌های محلی می‌یابد.

این خودروی هوشمند می‌تواند اخبار را به زبان‌های مختلف برای سرنشینان بخواند، نتایج آخرین مسابقات ورزشی را اعلام کند، آخرین وضعیت آب و هوا را به اطلاع سرنشینان برساند و یک نگاه کاملاً جامع به محیط پیرامون خود داشته باشد. سقف این خودرو به‌صورت کشویی باز می‌شود و آنچه تاکسی فولکس واگن را از دیگر خودرو‌ها متمایز می‌کند، سیستم هوشمند آن است که به هیچ راننده یا دستیار انسانی نیاز ندارد. تاکسی مذکور با این مشخصات سال ۲۰۲۲ میلادی در جام جهانی فوتبال قطر، وظیفه جابه‌جایی هواداران ورزشی را برعهده دارد.

این تاکسی‌های بدون راننده

خودرو‌های بدون راننده فولکس واگن در حال ورود به خیابان‌ها هستند و این بار نخستین مقصد آن‌ها بازار امریکا نیست و در عوض ساکنان خاورمیانه برای اولین بار در جهان سوار بر تاکسی‌های بدون راننده می‌شوند. فولکس واگن این هفته اعلام کرد که در نظر دارد ناوگان خودرو‌های برقی و خودران را که به راننده یا دستیار انسانی نیاز ندارند برای جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال وارد خیابان‌های قطر کند. این اتفاق یک تصمیم تصادفی نیست و کشور عربی مذکور از سال‌ها قبل سرمایه‌گذاری مشترک را آغاز کرده بود تا در نهایت بتواند این سرویس را در اختیار تماشاچیان مسابقات فوتبال قرار دهد.

شرکت تویوتا که از بزرگترین رقبای فولکس واگن محسوب می‌شود تصمیم گرفته است در المپیک ۲۰۲۰ توکیو از برخی فناوری‌های هوشمند و خودران استفاده کند. ولی فولکس واگن ادعا کرده است که برای نخستین بار در تاریخ، تماشاچیان مسابقات جام جهانی فوتبال می‌توانند سوار بر اتومبیل‌هایی شوند که راننده ندارند. این خودروساز آلمانی در کنفرانس مطبوعاتی این هفته توضیح داد که تاکسی‌های خودران آن مبتنی بر مدل مفهومی خودرو‌های برقی این شرکت ساخته شده‌اند که پایه ون‌های برقی فولکس واگن را شکل می‌دهند و قرار است در آینده نزدیک به تولید انبوه برسند.

فناوری ویژه‌ای که برای تاکسی‌های هوشمند جام جهانی ۲۰۲۲ در نظر گرفته شده است «سطح ۴» سیستم خودرو‌های خودران را در خود جا داده است و به عبارت دیگر می‌توان گفت تمام تاکسی‌هایی که به این شکل تولید می‌شوند، به هیچ گونه نیروی انسانی برای حرکت نیاز ندارند و حتی در صورت بروز خطا می‌توانند براحتی آن را برطرف کنند. تمام فناوری‌هایی که تحت عنوان «سطح ۴» برای خودرو‌ها ارائه می‌شوند کاملاً هوشمند هستند و با وجود این در شرایط لازم انسان می‌تواند کنترل آن را در اختیار بگیرد و پشت فرمان بنشیند.

به گفته شرکت فولکس واگن، سال آینده آزمایش‌های بسته این وسایل نقلیه در خیابان‌های اختصاصی شرکت آلمانی آغاز می‌شود و سپس در سال ۲۰۲۱ میلادی پیش از آغاز بزرگترین رقابت جهانی فوتبال، مرحله نهایی آزمایش روی تاکسی‌های خودران به پایان می‌رسد. در این میان فولکس واگن با مقامات محلی برای پیاده‌سازی زیرساخت‌های فیزیکی و دیجیتالی وارد مذاکره شده است تا از عملکرد درست وسایل نقلیه طبق برنامه ریزی‌های قبلی اطمینان حاصل کند.

این بزرگترین تحولی است که در عرصه تاکسیرانی جهانی صورت می‌گیرد و اگر همه چیز طبق برنامه‌های قبلی پیش برود، خودرو‌های خودران بزودی در دیگر کشور‌ها هم عرضه می‌شوند. البته قرار است در سال‌های نخست خودرو‌های خودران مسیر‌های طولانی و پیچیده را طی نکنند و در عوض، در مسیر‌های ساده و از پیش تعیین شده مسافران را به مقصد برسانند.

به‌عنوان مثال پیش‌بینی شده است که در استادیوم‌های مخصوص جام جهانی ۲۰۲۲ قطر این تاکسی‌ها بین هتل‌های اصلی و محل برگزاری مسابقات رفت و آمد کنند. تمامی تاکسی‌های هوشمند مخصوص جام جهانی از طریق یک مرکز هوشمند کنترل می‌شوند و به هیچ وجه اجازه خروج از مسیر تعیین شده را ندارند. در این میان مسافران می‌توانند فرمان‌های صوتی را به خودرو انتقال دهند و به‌عنوان مثال از او بخواهند در نیمه راه بایستد تا آن‌ها پیاده شوند، یا برای آن‌ها موسیقی مورد علاقه را پخش کند.

طراحی و ساخت نخستین تاکسی‌های هوشمند جهان که در جام جهانی ۲۰۲۲ مورد استفاده قرار می‌گیرند به‌دنبال همکاری مشترک «مؤسسه سرمایه‌گذاری قطر» و شرکت فولکس واگن انجام می‌شود و قرارداد منعقد شده بین این دو مرکز به گونه‌ای است که خودروساز آلمانی ناوگان کوچکی از تاکسی‌های خودران را در پایتخت این کشور عربی ارائه می‌کند.

تاکسی‌های هوشمند مسابقات جهانی فوتبال ID Buzz ندارند و این طور که شرکت سازنده اعلام کرد، در مجموع قرار است ۳۵ دستگاه از آن‌ها وظیفه حمل و نقل مسافران را در مسیر‌های تقریباً مشخص در دوحه در اختیار بگیرند و سرویس‌های مختلف را به مسافران ارائه دهند. در این میان همچنین قرار است ۱۰ دستگاه اتوبوس خودران اسکانیا هم برای حمل و نقل گروه‌های بزرگ افراد به کار گرفته شوند. توجه داشته باشید نزدیک‌ترین استادیوم برگزاری مسابقات جام جهانی فوتبال تا مبدأ حرکت این تاکسی‌ها ۱۵ کیلومتر فاصله دارد و به همین خاطر می‌توان گفت این نخستین باری است که تاکسی‌های خودران مسیر طولانی تا این اندازه را در خیابان‌های شهری طی می‌کنند.

فولکس واگن می‌گوید که قطر «نخستین سیستم حمل و نقل عمومی عاری از انتشار آلاینده‌ها، مجهز به خودرو‌های کاملاً خودران و برقی» را در اختیار دارد و این ناوگان همزمان با «بزرگترین رویداد ورزشی جهان» در اختیار مردم قرار می‌گیرد. مسابقات جام جهانی فوتبال همواره در نیمه‌های سال برگزار می‌شود و این بار برای نخستین بار از تاریخ ۲۱ نوامبر تا ۱۸ دسامبر ۲۰۲۲ در کشور قطر برگزار خواهد شد.

منبع:

https://www.bartarinha.ir/fa/news/942508/%D8%AA%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%B4%D9%85%D9%86%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%AC%D8%A7%D9%85-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%82%D8%B7%D8%B1

گلکسی اس 10 لایت و نوت 10 لایت احتمالا ماه آینده معرفی می‌شوند

به‌ندرت پیش می‌آید که هم‌زمان با نمایشگاه CES، گوشی‌های هوشمند جدید اندرویدی معرفی شوند. اما آخرین اخبار نشان می‌دهد احتمالا کره‌ای‌ها تصمیم گرفته‌اند روال جدیدی را در پیش بگیرند. براساس آخرین گزارش‌ها، «به احتمال زیاد» دو گوشی‌ سامسونگ گلکسی اس ۱۰ لایت و گلکسی نوت ۱۰ لایت هم‌زمان با نمایشگاه CES معرفی خواهند شد.

تاکنون اخبار و شایعه‌های مختلفی در مورد گوشی‌های هوشمند گلکسی اس ۱۰ لایت و گلکسی نوت ۱۰ لایت منتشر شده، اما تاریخ رونمایی دستگاه‌های جدید کره‌ای‌ها هنوز به‌صورت دقیق مشخص نشده است. با وجودی که به پایان سال جاری نزدیک می‌شویم، هنوز به‌صورت رسمی صحبتی در مورد تاریخ عرضه و رونمایی آن‌ها از سوی سامسونگ مطرح نشده است.

مقاله‌های مرتبط:

• مشخصات کامل گلکسی نوت 10 لایت و گلکسی اس 10 لایت فاش شد
• سامسونگ گلکسی نوت 10 لایت دارای قلم اس پن بلوتوثی خواهد بود

در آخرین گزارش Korea Herald در مورد نمایشگاه CES ۲۰۲۰، به این موضوع اشاره شده است که سامسونگ قصد دارد گوشی‌های هوشمند جدید میان‌رده‌ی گلکسی خود را به‌زودی معرفی کند. در این گزارش به‌وضوح به‌نام گلکسی اس ۱۰ لایت و گلکسی نوت ۱۰ لایت اشاره شده است. همچنین در متن گزارش آمده است که گوشی‌های هوشمند نسبتا مقرون‌به‌صرفه‌ی سامسونگ با مشخصات پایین‌تری نسبت به آیفون XR و آیفون ۱۱ اپل، احتمالا در CES ۲۰۲۰ از راه می‌رسند. به‌نظر می‌رسد که دستگاه‌های سری لایت ابتدا ماه ژانویه در هند معرفی شوند.

درنظر داشته باشید که سامسونگ و اکثر تولیدکنندگان گوشی‌‌های هوشمند اندرویدی معمولا دستگاه‌های جدید خود را در نمایشگاه CES معرفی نمی‌کنند، بلکه معمولا شاهد رونمایی از گوشی‌های هوشمند اندرویدی در کنگره‌ی جهانی موبایل MWC یا رویدادهای رسمی شرکت‌های تولیدکننده‌ی گوشی‌های هوشمند در طی سال هستیم.

پیش‌تر نیز برخی مشخصات گلکسی اس ۱۰ لایت توسط  WinFuture به‌اشتراک گذاشته شد. باتوجه به گزارش منتشر شده ظاهرا باید منتظر دستگاهی با تراشه‌ی اسنپدراگون 855، ظرفیت حافظه‌ی رم ۸ گیگابایتی، دوربین اصلی ۴۸ مگاپیکسلی، باتری ۴۵۰۰ میلی‌آمپرساعتی با فناوری شارژ ۴۵ واتی و پشتیبانی از پورت USB-C، همچنین نمایشگر ۶/۷ اینچی FHD باشیم. احتمالا گلکسی نوت ۱۰ لایت نیز با مشخصاتی مشابه به‌علاوه‌ی قلم اس پن رونمایی خواهد شد. 

منبع:

https://www.zoomit.ir/2019/12/24/343603/galaxy-note-10-lite-ces-2020-samsung/

سرفیس پرو 7 چه تفاوت‌هایی با سرفیس پرو 6 دارد؟

مایکروسافت از مدت‌ها پیش وعده داده بود قصد دارد در اوایل مهر امسال، رویدادی اختصاصی با محوریت محصولات خانواده‌ی سرفیس برگزار کند. کنفرانس بزرگ و مهم مایکروسافت سرانجام برگزار شد و ردموندی‌ها جدیدترین دستاوردهایشان را درمعرض دید قرار دادند. مایکروسافت درکنار معرفی سرفیس لپ‌تاپ ۳، سرفیس پرو ایکس، سرفیس دوئو و سرفیس نئو، سرفیس پرو ۷ را نیز رونمایی کرد.

سرفیس پرو ۷

مقاله‌های مرتبط:

• سرفیس لپ‌تاپ ۳ رونمایی شد
• سرفیس پرو ۷ رونمایی شد
• سرفیس نئو رونمایی شد
• سرفیس دوئو رونمایی شد

سرفیس پرو ۷، عضو جدید محصولات خانواده‌ی سرفیس پرو، طراحی بهبودیافته‌تری از نسل قبلی‌، یعنی سرفیس پرو ۶، دارد. یکی از مهم‌ترین تغییرات سرفیس پرو ۷ در مقایسه با سرفیس پرو ۶، بهره‌مندی این تبلت از درگاه محبوب USB-C است. سرفیس پرو ۷ همچون مدل پیشین از نمایشگر ۱۲/۳ اینچ پیکسل‌سنس (PixelSense) با وضوح تصویر ۲۷۳۶ در ۱۸۲۴ پیکسل بهره می‌گیرد که تراکم پیکسلی ۲۶۷ پیکسل در هر اینچ را ارائه می‌دهد.

مایکروسافت اعلام کرده است قصد دارد سرفیس پرو ۷ را در سه مدل جداگانه با پردازنده‌های Core i3 و Core i5 و Core i7 اینتل روانه‌ی بازار کند، این در حالی است که مدل پیشین به Core i5 و Core i7 مجهز بود و از پردازنده‌ی Core i3 در آن خبری نبود. درکنار موارد یادشده، مدل پایه‌ی سرفیس پرو ۷ از چهار گیگابایت حافظه‌ی رم استفاده می‌کند؛ اما سرفیس پرو ۶ با ۸ گیگابایت حافظه‌ی رم پایه عرضه شده بود.

سرفیس پرو ۶

دو نسل اخیر تبلت‌های خانواده‌ی مایکروسافت سرفیس پرو از حافظه‌ی ذخیره‌سازی از نوع SSD با ظرفیت ۱۲۸ و ۲۵۶ و ۵۱۲ گیگابایتی یا یک ترابایتی برخوردار هستند. این تبلت‌ها از باتری قدرتمندی بهره می‌گیرند و از نسخه‌های ۵ و ۴.۱ بلوتوث (به‌ترتیب در سرفیس پرو ۷ و ۶) استفاده می‌کنند. یکی از تفاوت‌های مهم بین این دو، پشتیبانی سرفیس پرو ۷ از رم LPDDR4x است که قطعا می‌تواند باعث شود این تبلت عملکرد بسیار بهتری از سرفیس پرو ۶ داشته باشد. این در حالی است که سرفیس پرو ۶ از رم LPDDR3 استفاده می‌کرد. 

در جدول زیر می‌توانید نظاره‌گر مقایسه‌ی بین سرفیس پرو ۷ و سرفیس پرو ۶ باشید.

منبع:

https://www.zoomit.ir/2019/10/2/340965/microsoft-surface-pro-7-vs-surface-pro-6/